半学 半教？？半額半狂乱？？SRの思い出です。

前回の東京プレミアムモーターサイクルショーの展示から。

私の愛したYAMAHA　SRですね～

このバイクとは3回、暮らしました。

出てすぐの初期型。エンジン始動に手こずって、泣きながらキックしたものでした。走行2万kmで飽きが来て、譲渡。

途中で、キャストホイル付けたりして、商品企画の方向感がなくなった時に、ブルックランズBSAレプリカを買いました。正確にはトライアンフ58年型のボロボロ・レストアベースとの交換でした。

カフェレーサーの絶頂期の作品で、かっこ良かったですね～

西麻布のオープンカフェに乗り付けて、KADOYAのセパレート型Wツナギで、セミロングブーツ。

まだ、お腹も出ていなくて、我ながらカッコいい時期でした。

もてたですよ～女の子に頼まれると～しょっちゅう後ろに乗せてあげました。

トラ型のWシートは扁平で、ブレーキ掛けると、ツ～っと滑って、彼女の恥骨が当たります。そんなひそかなドキドキ感を演出してくれました。

名車だと思いましたが、セパハンでツーリングができなくて、CB６５０LCと交換に出されました。

最終型との噂が出た頃、オレンジブルバード　http://www.omc-1981.co.jp/

で、スタジオタックの「ザSR」という本を立ち読みして、衝動的にスタイルに惚れて、初めて新車で買いました。

CDIや様々なデバイスで、エンジン始動は問題なく、それでいて、乗り味や振動特性など、申し分ない仕上がりでした。めずらしくフルノーマルでした。

8700kmのときに、サンダル履きでテレテレ乗っていました。

地元のコンビニの前の交差点で、クラッチミスで、エンジンノック・・・・強烈なエンジンストップで、転倒。

足首の一番柔らかい所に、ステップのバンクセンサーが刺さりました。いわゆる圧迫骨折です。

SRは何も悪くありません。

運転手の自分が100％、悪でした。

松葉杖の2ヶ月は辛かったです。キックできませんから。当然、発売されたばかりのマジェスティーに乗り換えました。

これがSRとの暮らしの全てです。シングルの鼓動。軽いハンドリング。最高の燃費。ノーマルの美しさ。マルチに使えるバイクの基本性能。・・・・さすがにマイルドになりましたが、魅力は変わりませんね。

で、＜格言００２＞は「半学半教」です。あの福沢諭吉さんの教えです。

中小企業診断士の、私の師匠ですが、「君たちは先生などと呼ばれて、舞い上がって、最高のチャンスを無駄に過ごしている」と、ある商店街診断の実習で雷を落とされました。

「どんな現場にも真実が落ちている。枯れ葉の下に潜んでいる。それを探せ」

「仕事を通じてクライアントから学ぶことは、本当にたくさんある」

「真実の解答は、お客様の胸の内にしかない」

「どうして、売れるのか？」

「何が悪くて売れないのか？」

「お客様のその時の気持ちを考えてみる、なりきってみる」

「想像力が必要。イマジネーションを呼び覚ませ」

先生が教えて下さったことは、相手から学ぶためには謙虚になれ、頭を垂れるものには、皆が優しく教えてくれる。生意気に、偉そうにしている態度の悪いものに、誰が本当のことを教えるだろうか？

街をゆくと、「ちょっといいですか～」と、妙に猫なで声ですり寄ってくる妙齢の女性たち。

道玄坂の渋谷109の先に、有名なアンケート狩りのスポットがある。

渋谷道玄坂　公式サイト　　http://www.shibuyadogenzaka.com/

中高年専門の、ビール試飲や、車の好みの色チェックや、タレントの好感度調べ、などなど。

キャッチセールスよろしく、街行くオジサンたちを呼び止め、フォーラムエイトの会議室に誘導する様は、色街の客引きではないか？といぶかるほどだ。

バイクパーキングに停めておかないと、原付でも街中ではすぐに駐車禁止をやられるから。特に渋谷は

http://www.8090.co.jp/search/times/dogenzaka.html

簡単なアンケートに答えると商品券・図書券なら3千円。記名したり、プライバシーを話したりすると1万円現金もある。

暇つぶしに、ずいぶんとうろついたので、顔見知がいるようになった。

そこで調べたデータが、マーケティングに送られ、消費者の好みは・・・・・なんてレポートにされて、次の新製品に反映される。

そのアンケート会場で、必死に聞き返す人がいる。マーケッターなのか企画屋か？

私もそうやって、半学しましたから、お仲間ですね。

必死に聞くと答えが見つかるかもしれませんが、そんなものはSRの単気筒の、切れ味の鋭いエキゾーストノートに消え去っていきます。

残った知恵や欲望や、人間の煩悩のようなものは、心に沈殿する無意識領域の、知の腐海に深く静かに眠りにつきます。

それが突然吹き上がって、夢となって現れるそうです。

SRとツーリングに出て、雨の峠で100万回のキックもムナシク、押し歩いた夜・・・・・さみしかった思い出が蘇ります。

今となっては、加齢現象の頻尿もあり、あの振動を受け止める体力も無いでしょう。

あの頃は、遠きにありて思うもの……ノスタルジックですなぁ・・・・・・半狂な台風直下でした。

 

古いバイクは、最新型のSRに、エッセンスが似ていませんか？大好きな雰囲気が同じなんです。

コメント 4

おはようございます。

ＳＲは日本の誇る名車ですね。
シンプルイズベスト！！
他の追随を許さずに、淡々と作り続けるヤマハも実にえらい！！
今後の空冷エンジンの廃止でも、是非生き残って欲しい物です。
by BPノスタルジックカーショー (2007-09-08 09:12) 

「真実の解答は、お客様の胸の内にしかない」＜
本日も一つ賢くなりました。
by JJ-LIFEADD9 (2007-09-08 22:20) 

SR・・・名前を聞いただけで右足がウズきます・・・痛てて。
昔のバイク(特に単コロ)って、ほんとエンジンをかけるだけでも
大変なヤツが多かったですよね。
バイクからすっかり離れてしまったので、わからないのですが、
今のバイクはどうなんでしょう？
バイクに限らず、機能が抜群に洗練されている商品よりも、
ちょっと不便なヤツの方に魅力を感じてしまうことって
結構ありますよね。
by MOSK (2007-09-09 02:53) 

ブログを書いていると、今と、昔と、これからのことが、一気に混ざり合って、頭の中が、渦巻きになる時がありませんか？

今まで使ったことのない、脳細胞の一部を、酷使しているのかな～
オーバーヒートして、興奮状態となり
眠れない夜もありました。

早朝に起きて、いきなり書ける人は、スーパーマンだと思えてしまいます。

まだまだ夜型から脱却できないでいます。

つれづれなるままに、これからも書き続けていきます。

飽きずに読んでいただけるように、続けたいと思っています。
by h-naito (2007-09-12 01:37)